L’intégralité des œuvres d’art des gares du Grand Paris Express dévoilée ! La Société des grands projets vient de dévoiler 30 nouveaux projets artistiques et offre, pour la première fois, une vision d’ensemble sur la collection d’œuvres d’art pérennes intégrées aux futures gares du Grand Paris Express. Cette collection d’œuvres dessine un grand musée souterrain, accessible à tous, qui renforce l'ambition urbaine du projet et son ancrage dans les territoires. Le catalogue présentant l’intégralité des projets artistiques est à retrouver ici : https://lnkd.in/ecDbKjM4

📅 Le 13 décembre, le hashtag#CâbleC1 accueillera ses premiers voyageurs ! 🚠 Une étape historique pour la mobilité francilienne : le tout premier téléphérique urbain d’Île-de-France vient de franchir une étape décisive avec le premier envol de ses cabines sans leurs pyjamas 👉 Ce mode a été choisi pour sa capacité à s’affranchir des coupures urbaines sur ce territoire, sa pertinence en termes d’efficacité et de coût. Le confort et la sécurité des voyageurs demeurent évidemment la priorité ! Ces cabines offrent : ✨ Un plancher bas sans marche pour une accessibilité totale, ♿ Des espaces pour fauteuils roulants et poussettes, 🖥️ Des écrans d’information voyageurs, 🌌 Un plafond lumineux façon ciel étoilé, 📹 Un système de vidéosurveillance et d’interphonie pour voyager en toute sérénité. Le hashtag#CâbleC1, c’est : 📍 5 stations entre Créteil Pointe-du-Lac et Villeneuve-Saint-Georges ⏱ Moins de 20 minutes d’un terminus à l’autre 🕒 Moins de 30 secondes entre 2 cabines Ce téléphérique urbain illustre la stratégie globale d’Île-de-France Mobilités : proposer des solutions innovantes, accessibles et durables, adaptées aux spécificités locales tout en renforçant l’interconnexion avec l’ensemble du réseau francilien. Région Île-de-France / Valérie Pécresse / Département du Val-de-Marne / hashtag#Téléphérique / hashtag#IledeFrance / hashtag#IledeFranceMobilités / hashtag#Transports / hashtag#Innovation

Le premier téléphérique francilien reliera Villeneuve-Saint-Georges à Créteil en 18 minutes seulement. Dès le 13 décembre, 11 000 personnes par jour bénéficieront d'un mode de transport écologique, silencieux et rapide… comme un mini métro dans les airs ! Reportage : I. Dupont, M. Prevost, L. Comiot

🚡 Pourquoi le téléphérique s’installe dans les grandes villes ? Merci à toutes et tous d’avoir assisté à notre table ronde sur les nouveaux horizons du transport par câble en France. Alors que l’Île-de-France s’apprête à inaugurer « Câble 1 » entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, et que la Corse met en service le téléporté d’Ajaccio, nous avons réuni les experts du secteur pour répondre à une question essentielle : Le téléphérique est-il en train de devenir un mode de transport urbain à part entière ? 🎤 Ils ont partagé leur vision : • Denis Baud-Lavigne (POMA) : « Un mode structurant, robuste et apprécié. » • lucie Coursaget (ATELIER SCHALL) : « Le câble est un outil de couture urbaine, pas un gadget. » • Fabien ABINAL (Cabinet ERIC) : « Fiable, rapide à mettre en œuvre et bas carbone. » • Patrick VIAL (Tisséo Collectivités) : « À Toulouse, Téléo dépasse toutes les attentes. » • Daniel PFEIFFER (STRMTG (Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés) : « Sécurité, secours, maintenance : des standards comparables au ferroviaire. » • Bernard TEILLER (Doppelmayr France) : « Le téléphérique devient un vrai choix de mobilité. » 📍 De Brest à Toulouse, d’Ajaccio à Créteil, le câble s’impose comme une solution concrète pour désenclaver, décarboner et relier autrement. 💡 Une soirée riche d’idées pour repenser nos mobilités.

Nous sommes heureux d'être lauréats du nouveau Tramway de l'Ouest Lyonnais pour une nouvelle collaboration avec EGIS !

Le chantier du téléphérique du Câble 1 avance à grands pas ! Les équipes se concentrent sur la construction des stations et la pose des pylônes. Il ne reste plus que quelques mois avant de découvrir cette nouvelle infrastructure! #Téléphérique #Câble1 #Chantier

Entrez dans les coulisses du 1er chantier de téléphérique d'île de France ! Les équipes techniques vous racontent la conception et la fabrication des pylônes jusqu'à leur levage. Qui fait quoi, pourquoi et comment, vous saurez tout en visualisant la vidéo !

Les travaux battent leur plein sur le tracé du C1 Les pylônes fleurissent le long du futur Câble C1. 23 des 30 pylônes de la ligne sont désormais érigés le long du tracé, 7 mois après le 1 er levage réalisé en octobre dernier. La construction des stations continue également sur sa lancée : Pointe du Lac se dessine en surplomb des voies de la RD1 ; Villa Nova et Limeil-Brévannes, habillées d’un vitrage feuillé avec un aspect aluminium, sont sorties de terre et abritent déjà les systèmes qui permettront le fonctionnement de la ligne. Les deux garages, destinés au stationnement des cabines et à la maintenance de la ligne, sont aussi en train de prendre forme. Du côté de La Végétale et de Valenton, les massifs des stations sont en cours de construction et les opérations se poursuivront jusqu’à la rentrée. Qui dit téléphérique dit aussi… câbles et cabines. Les travaux préparatoires au déroulage des câbles ont débuté près de la gare de triage SNCF et des voies de la RN406 : trois passe-câbles ont été montés pour sécuriser les voies routières et ferroviaires pendant l’opération prévue cet été. Et à l’abri des regards, dans l’usine d'Olten en Suisse, les 105 cabines de la ligne viennent juste d’entrer en fabrication. Elles devraient être livrées sur site en fin d'année. Toutes les composantes du Câble C1 – stations, garages, pylônes, câbles et cabines – sont désormais dans la course. Le chantier s’accélère, le projet prend corps : votre téléphérique tient une forme olympique !

Tous les trois ans, les architectes sont appelés à renouveler par moitié leurs conseillers régionaux. Le scrutin se déroule en ligne, jusqu’au 11 mars, en un seul tour cette année. Les deux conseillers ordinaux d’Ile-de-France appellent à la mobilisation des professionnels. Par leurs actions au quotidien, par leur expérience de terrain, par leur aptitude à la transversalité, les conseillers ordinaux régionaux assurent les missions que leur confère la loi sur l’architecture : tenue du tableau, protection du titre d’architecte, respect du code de déontologie, examen des signatures de complaisance. Ils concourent aussi à la représentation de la profession auprès des pouvoirs publics. Les actions des conseils régionaux ne sont plus à démontrer. Leurs sites respectifs, tous accessibles depuis le site du Conseil national (Cnoa), parlent en leur nom.

2400 mètres de voie, 2 nouvelles stations, 1 pôle multimodal : c’est l’aboutissement d'un projet d'envergure qui a nécessité 5 ans de travaux. 🚇 Le prolongement a été inauguré ce matin par Bruno Bernard, la préfète Fabienne Buccio (Préfecture Auvergne-Rhône-Alpes) et les maires d'Oullins clotilde pouzergue et Saint-Genis-Laval Marylène MILLET. Dès aujourd’hui, 100 000 habitants du sud-ouest de la Métropole de Lyon vont bénéficier d’une nouvelle desserte performante. Depuis le terminus, il ne faudra que 15 minutes pour rejoindre la Part-Dieu à bord des rames automatiques MPL16. ⏱ Plus qu’un métro, ce prolongement va renforcer l’attractivité du maillage des transports collectifs et encourager le report modal. Le projet s’accompagne d’une restructuration du réseau bus et cars, avec la mise en place d’une offre dédiée pour chaque commune concernée. 🚌 Ces lignes rejoindront un pôle multimodal nouvelle génération, qui réunit de nombreuses mobilités en un seul et même lieu. Lieu de croisement de tous les parcours, il accueillera notamment le plus grand parc-relais du réseau TCL en matière de mobilités actives et s’inscrit dans une démarche de développement durable, avec des installations photovoltaïques destinées à maximiser son efficacité énergétique. 💪 Pour mener à bien ce vaste projet, plus de 100 entreprises ont été à pied d’œuvre et près de 200 personnes sont intervenues quotidiennement sur le chantier. 🙌 Bravo et merci à l’ensemble des corps de métier mobilisés, des premiers coups de pelleteuse en 2017 jusqu’aux derniers préparatifs.

Le design de ce pylône se résume en 3 mots clés : ▬ Simple Le pylône proposé est simple dans son design et assume son rôle fonctionnel de la manière la plus évidente. Il se compose d’un mât conique, en acier galvanisé peint en blanc. Les brides de jonction sont fixées par l’intérieur afin de proposer un aspect extérieur lisse et élégant. Cette simplicité permet au pylône de ne pas s’imposer dans le paysage et de garantir une pérennité au-delà des effets de mode. ▬ Identitaire En haut du pylône, un élément spécifique vient couronner et terminer le mat au-delà des balanciers. Cet élément design, qui rappelle les ailes d’un oiseau, permet d’affiner la silhouette du pylône et d’estomper les balanciers et portiques qui ne viennent plus en couronnement du mat. Le pylône « Ailé » se fond alors dans le ciel. Cet élément emblématique apporte au pylône un caractère identitaire sur l’ensemble de la ligne. ▬ Poétique La nuit, seules les ailes sont éclairées et confèrent à l’ensemble du système une dimension aérienne et poétique ; comme des oiseaux qui s’envolent dans la nuit. La lumière ne se contente pas d’assurer son rôle de sécurité, elle est un élément à part entière de l’esthétique et du design.

Une félicité dansante Dans le long passage de la gare de Chelles, conçue par Lucie Coursaget, Emmanuelle Lainé propose le mouvement festif d’une danse populaire. Une grande anamorphose photographique représentant une foule dansante se décline sur les deux parois du couloir, directement imprimée sur le parement en pierre de Bourgogne. Cette composition carnavalesque, qui sera réalisée avec les habitants de la ville de Chelles, élargit l’espace par un effet de trompe-l’œil. Visible dans son entièreté à l’entrée du couloir, l’œuvre s’étire au fur et à mesure de l’avancée du voyageur faisant alors surgir des formes abstraites.

Voici la VIDEO du CABLE 1, premier téléphérique en Ile-de-France attendu pour 2025, chantier en cours... Rejoindre Créteil en partant de Villeneuve-Saint-Georges ne prendra plus que 18 minutes, en heures de pointe, contre 40 minutes aujourd’hui ! Innovant, rapide et efficace, le téléphérique facilitera le quotidien de près de 20 000 habitants et desservira de nombreux bassins d’emplois, tout au long de son tracé. Il viendra compléter l’offre de transport existante en Île-de-France et sera également connecté à de nombreuses lignes de bus et la ligne 8 du métro. Bravo à tous les membres du groupement Doppel France - Doppelmayr Material Transport, Spie batignolles, FRANCE TRAVAUX, Egis et ATELIER SCHALL. Vidéo par Archigraphi

Les travaux de second œuvre avancent. Pose du Krion en cours dans la station Oullins Centre. #métro #sytral #egisrail #bsrv #porcelanosa

Ce Mercredi 30 Mars a eu lieu le baptême du Tunnelier MAUD, en présence de sa marraine, Maud TALLET maire de Champs sur Marne. C’est le 9ème et dernier tunnelier de la ligne 16 qui va lancer sa course avant l'été, pour 24 mois, au départ de Noisy-champs pour relier l’ouvrage Bel-Air sur la commune de Chelles.👉 Après avoir creusé une portion de la ligne 15 Sud, le Tunnelier CAMILLE , devenue MAUD va maintenant creuser 5,3 km sur la ligne 16. La réutilisation de ce tunnelier permet de réduire les coûts et l’impact environnemental de cette opération. 👉 Depuis 2014, en groupement avec TRACTEBEL et 6 cabinets d’architectes, nous assurons pour la Société du Grand Paris la maîtrise d’œuvre complète des ouvrages de génie civil de la ligne 16 (tunnels, gares et ouvrages d’accès de secours) et des aménagements d’infrastructures souterrains qui s’étendent sur une trentaine de Km entre Saint Denis Pleyel et Noisy Champs. Nous sommes un véritable partenaire clé du Grand Paris EXPRESS !#GrandParisExpress#Tunnelier#L16 | RAZEL-BEC Bec ©OlivierBrune

Dezeen publie un article sur notre projet de cable 1

CABLE 1 - Premier téléphérique en Ile de FranceEnfin nous pouvons dévoiler quelques images du futur Câble 1 !5 stations qui relient Créteil à Villeneuve-Saint-Georges - Livraison prévue pour 2025.Encore bravo à toute l'équipe du groupement :Groupement: Doppelmayr Transport Technology France, Spie batignolles Génie Civil, Egis rail, ATELIER SCHALL, FRANCE TRAVAUXMOA: Île-de-France Mobilités#mobilité#transport#câble#téléphérique

Un grand plaisir d'avoir pu inaugurer l'Espace Gare et Services de Haguenau auprès des différents acteurs du projet, Maitrises d'ouvrages ( Communauté d'Agglomération de Haguenau et SNCF) comme Maitrises d’œuvre (C2BI , SIBAT - Société d’Ingénierie du BAtiment et des Travaux publics, CBA Concept, La Chaudronnerie du Ried, EIE, WEREYSTENGER PARIS...)

[Actu des projets] Une étape importante pour le chantier du prolongement de la ligne B du métro de Lyon 🚇Hier, mercredi 8 décembre, les équipes du chantier du prolongement de ligne B de Lyon ont effectué la première soudure de Rail 👷Après la fin du creusement du tunnel de 2,4 km entre Oullins et Saint-Genis-Laval ainsi que le démontage du tunnelier, c’est une nouvelle étape qui attend les équipes : 1️6️0️0️ soudures sont prévues et 1️5️0️0️ tonnes de rails seront nécessaires à cette phase, qui devrait s’achever en décembre 2022.Félicitations à toutes les équipes mobilisées sur ce projet d’envergure 👏

Prolongement Ligne B du métro de Lyon - Tunnel & Station Oullins Centre Sous MOA SYTRAL, MOE Egis+SYSTRA+ATELIER SCHALL+AZC - Atelier Zündel Cristea, réalisé par Implenia DEMATHIEU BARD

Hugo Hébrard a posé son regard de photographe sur le Parc Relais Les Gayeulles à Rennes, tout juste terminé, qui surplombe la nouvelle station de métro de la ligne b de Rennes.Un grand bravo à toute l'équipe :MOA : SEMTCARArchitecte mandataire : ATELIER SCHALLBureau d’études co-traitant : SIBAT - Société d’Ingénierie du BAtiment et des Travaux publicsEntreprises : - ANGEVIN (Gros œuvre et Second œuvre) - Cegelec NDT (Électricité BT et CVC) - Schindler Group (Ascenseurs) - SELF SIGNAL (Signalétique)

C'est signé ! Câble A, le premier téléphérique urbain d'île-de-France verra le jour dans le Val-de-Marne (94). @IDFMobilités a attribué le contrat de conception-réalisation et maintenance au groupement porté par @Doppelmayr France SAS (mandataire), Spie batignolles génie civil, @Egis, @Atelier Schall et @France Travaux.Ce moyen de transport innovant, long de 4,5km, reliera les communes de Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges, en 17 minutes seulement. Les cabines franchiront des voies rapides et des faisceaux ferroviaires, elles accueilleront, à la mise en service, 1 600 usagers par heure et par sens. La desserte concerne 20.000 habitants, mettant les quatre villes à portée de la ligne 8 du métro. L'Atelier Schall est en charge de la conception architecturale et des aménagements urbains et paysagers des 5 stations, ainsi que du design des cabines et des pylônes.

Les travaux de l'Espace Gares et Services de Haguenau pour la SNCF et la Communauté d’agglomération de Haguenau touchent bientôt à leur fin. Nous sommes ravis. Merci à tous pour le travail remarquable fourni. Merci à CBA pour la photo aérienne. #AtelierSchall, #Sibat, #C2BI, Et pour les façades: #CBA, #ChaudronnerieduRied, #Gremmel‍

MOUVEMENT DES ARCHITECTES vous souhaite une belle année 2021, et s'engage pour vous et avec vous !Voter Mouvement c'est aborder une #nouvelleère, faisons de nos diversités une force de changement !Dès le 15 janvier #électionsOrdre des architectes d'Île-de-FranceDes rendez-vous en visioconférence MOUVEMENT DES ARCHITECTES vont avoir lieu en janvier, pour échanger sur les enjeux actuels mobilisant la profession, au service de l'intérêt public et de la société.

La liste respecte les règles de parité et de représentativité territoriale, du fait des élus au 1er tour.Votez les 7 candidats MOUVEMENT (liste entière pour une cohésion d'équipe) :Johannie Bouffier Hartmann ; Manuel Savoy ; Enrico D Agostino ; anne durand ; lucie Coursaget ; Thibault Clarens ; François MALBURET

Après une année de concours, notre équipe est lauréate du premier téléphérique urbain en ile de France, projet d'IDF Mobilité. Bravo à toute l'équipe du groupement : Doppelmayr Transport Technology France SAS, Egis Rail, Spie batignolles est GC et FRANCE TRAVAUX. Nous sommes ravis de participer à cette belle aventure !

Et, hasard du calendrier, Coline, qui a démarré son périple le jour de la Sainte Barbe, patronne et protectrice des mineurs et des ouvriers, a percé la paroi de la station d'Oullins le 6 mars... jour de la Sainte Coline ! 💪Son parcours en quelques chiffres 🧐➡️ 2 km parcourus➡️ 1100 anneaux posés➡️ 500 000 tonnes de matériaux excavés dont 50 000 tonnes recyclés ♻️ directement sur le chantier soit 7000 trajets en camion économisés !